III 1.8 T-Jet 200 Platinum Sportronic
CARROSSERIE | BERLINE |
KILOMÉTRAGE | 95100 |
COULEUR | BLANC |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 30/09/2011 |
BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
PUISSANCE FISCALE | 12 |
PUISSANCE DIN | 200 |
CO2 | 185 |
GARANTIE | 12 mois moteur/boite/pont |
Carrosserie | BERLINE |
Version | 1.8 (844.AXH12) (200 hp) [2009-2014] |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | LANCIA |
Modele | DELTA |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 6 |
PuissCh | 200 |
PuissFisc | 12 |
VIN | ZLA84400001092378 |
DateMec | 2011-09-30 |
Type | M10LNCVP000J041 |
Cylindree | 1742 |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 185 |
ConsoExurb | 5.9 |
ConsoMixte | 7.80000 |
ConsoUrb | 11.1 |
Couleur | BLANC |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2016-01-14 |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 270 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 180 |
Longueur | 452 |
MarqueCarrosserie | LANCIA |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | DELTA |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | 01092378 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | 4 |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1430 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 2000 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4.52 m |
Largeur | 1.797 m |
Hauteur | 1.499 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.7 m |
Réservoir | 58 l |
Porte à faux avant | nc |
Porte à faux arrière | nc |
Voies avant | 1.538 m |
Voies arrière | 1.531 m |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 1 430 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 2 000 kg |
PTRA | nc |
Charge utile | nc |
Poids tracté freiné | 1 300 kg |
Poids tracté non freiné | nc |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 465 l |
Volume de coffre utile | 760 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 225/45 R17 |
Taille des roues arrière | 225/45 R17 |
Type de roues de secours | Normale |
Nom du moteur | 1.8 T-jet |
Energie | Essence |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie fixe |
Injection | Injection directe essence |
Cylindrée | 1 742 cm³ |
Puissance réelle maxi | 200 ch / 147 kW |
Au régime de | 5 000 tr/min |
Couple maxi | 320 Nm |
Au régime de | nc |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 83 x 80.5 mm |
Rapport volumétrique | 9,5 : 1 |
Norme anti-pollution | nc |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | Crémaillère et pignon |
Type d'assistance | Assistance électrique "Dualdrive" |
Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
Diamètre de braquage (mur) | 10.6 m |
Nombre de tours de volant | nc |
Type de suspension avant | McPherson, amortisseurs télescopiques à double effet, barre stabilisatrice avec biellettes à rotule sphérique |
Type de suspension arrière | A roues interconnectées avec pont de torsion, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice |