1.6 E-Tech Plug-in 160ch Intens
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 18100 |
| COULEUR | BLANC |
| ÉNERGIE | Hybride |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 30/11/2020 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | 92 |
| CO2 | 34 |
| GARANTIE | 12 mois opteven securite |
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | ETECH160 |
| Energie | HYBRIDE |
| Genre | VP |
| Marque | RENAULT |
| Modele | CAPTUR |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 92 |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | VF1RJB00766654806 |
| DateMec | 2020-11-30 |
| Type | M10RENVPC92K512 |
| Cylindree | 1598 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 34 |
| ConsoExurb | 0.0 |
| ConsoMixte | 0.0 |
| ConsoUrb | 0.0 |
| Couleur | BLANC |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2020-11-30 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 264 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 157 |
| Largeur | 180 |
| Longueur | 423 |
| MarqueCarrosserie | RENAULT |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | CAPTUR II |
| ModelePRF | CAPTUR E TECH PLUG IN HYBRID |
| Mouvement | |
| NSerie | 66654806 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1564 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2060 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | B.V.A. |
| TurboCompr | NON TURBO |
| TypeVinCG | RJB007 |
| VoieAr |
| Longueur | 4,23 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,58 m |
| Hauteur avec barres de toit | 1,59 m |
| Empattement | 2,64 m |
| Réservoir | 39 l |
| Porte à faux avant | 0,876 m |
| Porte à faux arrière | 0,712 m |
| Voies avant | 1,560 m |
| Voies arrière | 1,547 m |
| Garde au sol | 174 mm |
| Poids à vide | 1 564 kg |
| PTAC | 2 060 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 379 l |
| Volume de coffre utile | 1 118 l |
| Hauteur de seuil de chargement | 776 mm |
| Largeur utile | 1 023 mm |
| Types de pneumatiques | Et |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 215/55 R18 |
| Taille des roues arrière | 215/55 R18 |
| Type de roues de secours | Kit de gonflage |
| Nom du moteur | 1.6 E-Tech 160 |
| Energie | Hybride |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphrique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 92 ch / 68 kW |
| Au régime de | 3 200 tr/min |
| Couple maxi | 144 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crmaillre |
| Type d'assistance | A assistance variable lectrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,0 m |
| Nombre de tours de volant | 2,6 |
| Type de suspension avant | Pseudo McPherson |
| Type de suspension arrière | Essieu semi-rigide |